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空運(yùn)詢價(jià)要素：

1.品名（是否危險(xiǎn)品） 

2.重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨）、 

3.包裝（是否木箱，有無(wú)托盤） 

4.目的機(jī)場(chǎng)（是否基本點(diǎn)） 

5.要求時(shí)間（直非或轉(zhuǎn)飛） 

6.要求航班（各航班服務(wù)及價(jià)格差異） 

7.提單類別（主單及分單） 

8.所需運(yùn)輸服務(wù)（報(bào)關(guān)方式，代辦單證，是否清關(guān)派送等） 

空運(yùn)結(jié)構(gòu)費(fèi)組成：

1.Airfreight 運(yùn)費(fèi)（航空公司收?。?nbsp;

2.Fuel sur charge 燃油附加費(fèi)（根據(jù)機(jī)場(chǎng)，目的點(diǎn)價(jià)格不同，香港一般首4塊左右， 以前3.6，去年最高 4.8，該價(jià)格由機(jī)場(chǎng)調(diào)整，一般去亞洲是2塊) 

3.安檢費(fèi)（香港收1塊/kg 固定費(fèi)用） 4.機(jī)場(chǎng)操作費(fèi)（香港為HKD283/票，機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)貨上飛機(jī)等） 

5.終端費(fèi)用：1.72/kg 當(dāng)把貨物交給莊家時(shí)候，莊家負(fù)責(zé)打板等事情，最終交由機(jī)場(chǎng)收?。?nbsp;

6.航空主單費(fèi)：HKD15/bl 就是出提單的費(fèi)用---物權(quán)憑證。 

常用空運(yùn)名詞

ATA/ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure)：實(shí)際到港/離港時(shí) 間的縮寫。 

航空貨運(yùn)單 (AWB) (Air Waybill)：由托運(yùn)人或以托運(yùn)人名義簽發(fā)的單據(jù)，是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間貨物運(yùn)輸?shù)淖C明。 

航空公司貨運(yùn)單(Master Air Waybill)：這是包括一批集裝貨物的航空貨運(yùn)單，上面列明貨物集合人為發(fā)貨人。 

貨運(yùn)代理空運(yùn)提單（即 ：分單）(HAWB) (House Air Waybill)：該文件包括拼裝貨物 

中的單件貨物，由混裝貨物集合人簽發(fā)，并包括給拆貨代理人的指示。 

中性航空運(yùn)單(Neutral Air Waybill)：一份沒(méi)有指定承運(yùn)人的標(biāo)準(zhǔn)航空貨運(yùn)單。 

TACT (The Air Cargo Tariff)：由國(guó)際航空出版社(IAP)與國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)合作出版的“空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)表”的縮寫。 

載具 (Unit Load Device)：用于運(yùn)輸貨物的任何類型的集裝箱或集裝板。 

托運(yùn)人托運(yùn)聲明書（簡(jiǎn)稱：托運(yùn)書）(Shipper's Letter of Instruction)：包括托運(yùn)人或托運(yùn)人的代理人關(guān)于準(zhǔn)備文件和付運(yùn)貨物的指示的文件。 

貴重貨物 (Valuable Cargo)：貨物申報(bào)價(jià)值毛重平均每千克等于或超過(guò)1,000 美元的貨物，例如黃金和鉆石等。 

托運(yùn)人 (Shipper)：貨物運(yùn)輸合同中指定的向收貨人發(fā)貨的人或公司。 

收貨人 (Consignee)：其名字列明于航空貨運(yùn)單上，接收由承運(yùn)人所運(yùn)送的貨物之人 

標(biāo)記(Marks)：貨物包裝上標(biāo)明用以辨認(rèn)貨物或標(biāo)明貨主相關(guān)信息的記號(hào)。 

進(jìn)口許可證 (Import Licence)：準(zhǔn)許持證人（收貨人）進(jìn)口指定商品的政府許可文件出口許可證 (Export License)：準(zhǔn)許持證人（托運(yùn)人）向特定目的地出口指定商品的政府許可文件。 

IATA (International Air Transport Association)：國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的縮寫。IATA是航空運(yùn)輸業(yè)的組織，為航空公司、旅客、貨主、旅游服務(wù)代理商和政府提供服務(wù)。協(xié)會(huì)旨在促進(jìn)航空運(yùn)輸安全和標(biāo)準(zhǔn)化（行李檢查、機(jī)票、重量清單），并協(xié)助核定國(guó)際空運(yùn)收費(fèi)。IATA的總部設(shè)于瑞士日內(nèi)瓦總重 (Gross Weight)：裝運(yùn)貨物的全部重量，包括貨箱和包裝材料的重量。 

計(jì)費(fèi)重量(Chargeable Weight)：用來(lái)計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)的重量。計(jì)費(fèi)重量可以是體積重量，或是當(dāng)貨物裝于載具中時(shí)，用裝載總重量減去載具的重量。 

禁運(yùn) (Embargo)：指承運(yùn)人在一定期限內(nèi)拒絕在任何航線或其中的部分航線上或接受轉(zhuǎn)機(jī)的來(lái)往于任何地區(qū)或地點(diǎn)承運(yùn)人任何商品、任何類型或等級(jí)的貨物ETA/ETD (Estimated Time of Arrival / Estimated Time of Departure)：預(yù)計(jì)到港/離港時(shí)間的縮寫。 

集運(yùn)貨物 (Consolidated Consignment)：由兩個(gè)或兩個(gè)以上托運(yùn)人托運(yùn)的貨物拼成的一批貨物，每位托運(yùn)人都與集運(yùn)代理人簽訂了空運(yùn)合同。 

集運(yùn)代理人 (Consolidator)：將貨物集合成集運(yùn)貨物的人或機(jī)構(gòu)。 COSAC (Community Systems for Air Cargo)：“高識(shí)”計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的縮寫。是香港空運(yùn)貨站有限公司的信息及中央物流管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng) 。 

海關(guān) (Customs)：負(fù)責(zé)征收進(jìn)出口關(guān)稅、查禁走私和麻醉品交易及濫用的政府機(jī)構(gòu)（在香港稱香港海關(guān)）。 

海關(guān)代碼 (Customs Code)：由香港海關(guān)(C&ED)為一批貨物加注的代碼，以表明清關(guān)結(jié)果或要求貨站經(jīng)營(yíng)者/收貨人采取何種清關(guān)行動(dòng)。 

清關(guān) (Customs Clearance)：在原產(chǎn)地、過(guò)境和在目的地時(shí)為貨物運(yùn)輸或提取貨所必須完 成的海關(guān)手續(xù)。 

危險(xiǎn)貨物 (Dangerous Goods)：危險(xiǎn)貨物是指在空運(yùn)時(shí)可能對(duì)健康、安全或財(cái)產(chǎn)造成重大威脅的物品或物質(zhì)。 

散件貨物 (Bulk Cargo)：未經(jīng)裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。 

CAO (Cargo for Freighter Only)：“僅限貨機(jī)承運(yùn)”的縮寫，表示只能用貨機(jī)運(yùn)載。 

到付運(yùn)費(fèi)(Charges Collect)：在航空貨運(yùn)單上列明向收貨人收取的費(fèi)用。 

預(yù)付運(yùn)費(fèi)(Charges Prepaid)：在航空貨運(yùn)單上列明托運(yùn)人已付的費(fèi)用。 

國(guó)際空運(yùn)詢價(jià)要素

1. 品名（是否危險(xiǎn)品）、 

2. 重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨）、 

3. 包裝（是否木箱，有無(wú)托盤） 

4. 目的機(jī)場(chǎng)（是否基本點(diǎn)）、 

5. 要求時(shí)間（直飛或轉(zhuǎn)飛）、 

6. 要求航班（各航班服務(wù)及價(jià)格差異）、 

7. 提單類別（主單及分單） 

8. 所需運(yùn)輸服務(wù)（報(bào)關(guān)方式，代辦單證，是否清關(guān)派送等)空運(yùn)分重貨和泡貨。1CBM=167KG 體積重與實(shí)際重量比較，哪個(gè)大按哪個(gè)收費(fèi)，當(dāng)然空運(yùn)泡貨中有那么一點(diǎn)小秘密，同行都應(yīng)該知道的，在此不方便講。不明白的廠商可以自己琢磨。